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  2. 時(shí)代高科---真空干燥?整廠輸送與倉儲(chǔ)系統(tǒng)提供商
    公司新聞

    時(shí)代高科榮獲“第8屆中國電池行業(yè)年度創(chuàng)新獎(jiǎng)”

    2018-11-22  

    11月21-23日,一年一度的全球電池行業(yè)盛會(huì)——第6屆中國(青島)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇(ABEC 2018,鋰電"達(dá)沃斯")在中國·青島西海岸新區(qū)·星光島會(huì)議中心隆重舉行。時(shí)代高科榮獲“第8屆中國電池行業(yè)年度創(chuàng)新獎(jiǎng)”

    ABEC今年的主題是“新時(shí)代、新動(dòng)能、新藍(lán)海”。


    新時(shí)代指的是能源革命新時(shí)代。2018年被“寄予厚望”:“新能源汽車消費(fèi)元年”、“造車新勢(shì)力元年”、“動(dòng)力電池規(guī)?;艘墼辍薄ⅰ皻淙剂想姵仄囋辍?、“高鎳電池量產(chǎn)元年”等類似詞匯屢見媒體,這些表述雖然不一定準(zhǔn)確,但也從側(cè)面反映了在新能源技術(shù)與市場發(fā)展的熱潮下,新產(chǎn)品、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式百花齊放,能源革命的新時(shí)代已然開啟。


    新動(dòng)能,最早引起關(guān)注是因?yàn)榱?xí)近平主席2015年在吉林省調(diào)研時(shí)使用了“新動(dòng)能”。同年,李克強(qiáng)總理在政府工作會(huì)議中提出“我國經(jīng)濟(jì)正處在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的艱難進(jìn)程中”。此后,“新舊動(dòng)能”開始正式并且頻繁地出現(xiàn)在國家領(lǐng)導(dǎo)人以及各級(jí)地方政府領(lǐng)導(dǎo)的講話和工作報(bào)告中。本屆ABEC論壇的舉辦地——山東省,作為“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換”的先行者,今年新春伊始就發(fā)布了新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程實(shí)施規(guī)劃,正舉全省之力加速推進(jìn)這場涉及思想觀念、生產(chǎn)方式、體制機(jī)制、工作模式等諸多方面的深刻變革。那么,什么是新動(dòng)能?什么是舊動(dòng)能?到目前為止,并沒有一個(gè)明確的定義。有很多人把新動(dòng)能解讀為新能源,其實(shí)我覺得,只要是對(duì)國家發(fā)展、對(duì)人類生存有利的,都可以說是新動(dòng)能。對(duì)于目前的新能源電池行業(yè)來說,智能制造就是最迫切需要的新動(dòng)能之一,這也是中國新能源電池制造從大國邁向強(qiáng)國的主要實(shí)現(xiàn)路徑。

    新藍(lán)海,我的理解是值得我們?nèi)テ床珓?chuàng)新、踐行價(jià)值的領(lǐng)域。對(duì)于今天在座的各位企業(yè)家們來說,我們目前所從事的新能源電池行業(yè)就是新藍(lán)海。我國發(fā)展新能源汽車的決心堅(jiān)定而明確,而作為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷市場,我國新能源政策已開始引領(lǐng)著國際新能源汽車的產(chǎn)業(yè)布局與技術(shù)革新,中國市場也成為全球新能源產(chǎn)業(yè)投資布局的新藍(lán)海。


    但與此同時(shí),這片藍(lán)海下,危機(jī)暗藏。我國新能源電池行業(yè)正面臨著價(jià)格戰(zhàn)激烈、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、企業(yè)資金鏈緊繃、新材料體系轉(zhuǎn)型困頓、投資信心搖擺、政策補(bǔ)貼退坡、動(dòng)力電池回收滯后、外資巨頭爭搶市場蛋糕等諸多危機(jī)與壓力。


    過去40年,中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成績是在改革、開放、搞活的大時(shí)代背景下取得的。今天,我們站在在改革開放40年的時(shí)間點(diǎn),立足新能源電池這一朝陽、趨勢(shì)產(chǎn)業(yè),面對(duì)政策壁壘放開后的殘酷市場環(huán)境,抱著對(duì)行業(yè)美好的希望與自信,今天,我們?cè)俅蜗嗑塾贏BEC,相聚于青島,汲取智慧,繼續(xù)前行,向世界展示新能源發(fā)展的中國力量!

    21日上午,第8屆(2018年)中國電池行業(yè)年度人物/年度創(chuàng)新獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典與ABEC 2018論壇同期舉辦,深圳市時(shí)代高科技設(shè)備股份有限公司榮獲本屆年度創(chuàng)新獎(jiǎng)。


    時(shí)代高科堅(jiān)持研發(fā)創(chuàng)新,2018年5月份發(fā)布了3款全新真空干燥產(chǎn)品線:無動(dòng)力傳輸真空干燥線、粉料真空干燥產(chǎn)品線、接觸式真空干燥產(chǎn)品線。開展了多個(gè)戰(zhàn)略發(fā)展項(xiàng)目的市場調(diào)研和技術(shù)可行性分析;成立了“時(shí)代高科技術(shù)委員會(huì)”,延聘東北大學(xué)、中南大學(xué)、深圳大學(xué)、華南理工大學(xué)等多所國內(nèi)知名高校的相關(guān)領(lǐng)域?qū)<遗c技術(shù)權(quán)威擔(dān)任技術(shù)委員。在電池正負(fù)極材料干燥工藝研究、新型干燥技術(shù)在隧道式真空干燥系統(tǒng)中的應(yīng)用等關(guān)鍵技術(shù)上尋求校企合作。

    與時(shí)俱進(jìn)!時(shí)代高科深耕固態(tài)電池真空干燥設(shè)備
    固態(tài)電池的水分主要來源于正極材料、負(fù)極材料還有環(huán)境。真空干燥設(shè)備必須考慮這些因素,比如如何去除材料空隙中的固態(tài)水,這類結(jié)晶水在常壓150℃才會(huì)汽化。我們要針對(duì)材料、環(huán)境、生產(chǎn)工序去開發(fā)設(shè)備。從美、日、韓的角度看,他們大多希望在工序前段解決,即從材料開始,例如三元、NCA、硅鋰負(fù)極等,這些都是材料體系。電解質(zhì)不管是液態(tài)、半固態(tài)還是固態(tài)的,都是要充分利用它的孔隙,孔隙效率利用越高,電池容量才越高,但是前提是把藏在這些孔隙里面的水分要排出來,水分同時(shí)也影響到電池的安全性和一致性,這些都是我們?cè)诠に嚬ば?、設(shè)備功能設(shè)計(jì)必須要充分考慮的。
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