時代高科榮獲“第8屆中國電池行業年度創新獎”

11月21-23日，一年一度的全球電池行業盛會——第6屆中國（青島）鋰電新能源產業國際高峰論壇（ABEC 2018，鋰電"達沃斯"）在中國·青島西海岸新區·星光島會議中心隆重舉行。時代高科榮獲“第8屆中國電池行業年度創新獎”

ABEC今年的主題是“新時代、新動能、新藍海”。

新時代指的是能源革命新時代。2018年被“寄予厚望”：“新能源汽車消費元年”、“造車新勢力元年”、“動力電池規?；艘墼辍?、“氫燃料電池汽車元年”、“高鎳電池量產元年”等類似詞匯屢見媒體，這些表述雖然不一定準確，但也從側面反映了在新能源技術與市場發展的熱潮下，新產品、新技術、新業態、新模式百花齊放，能源革命的新時代已然開啟。

新動能，最早引起關注是因為習近平主席2015年在吉林省調研時使用了“新動能”。同年，李克強總理在政府工作會議中提出“我國經濟正處在新舊動能轉換的艱難進程中”。此后，“新舊動能”開始正式并且頻繁地出現在國家領導人以及各級地方政府領導的講話和工作報告中。本屆ABEC論壇的舉辦地——山東省，作為“新舊動能轉換”的先行者，今年新春伊始就發布了新舊動能轉換重大工程實施規劃，正舉全省之力加速推進這場涉及思想觀念、生產方式、體制機制、工作模式等諸多方面的深刻變革。那么，什么是新動能？什么是舊動能？到目前為止，并沒有一個明確的定義。有很多人把新動能解讀為新能源，其實我覺得，只要是對國家發展、對人類生存有利的，都可以說是新動能。對于目前的新能源電池行業來說，智能制造就是最迫切需要的新動能之一，這也是中國新能源電池制造從大國邁向強國的主要實現路徑。

新藍海，我的理解是值得我們去拼搏創新、踐行價值的領域。對于今天在座的各位企業家們來說，我們目前所從事的新能源電池行業就是新藍海。我國發展新能源汽車的決心堅定而明確，而作為全球最大的新能源汽車產銷市場，我國新能源政策已開始引領著國際新能源汽車的產業布局與技術革新，中國市場也成為全球新能源產業投資布局的新藍海。

但與此同時，這片藍海下，危機暗藏。我國新能源電池行業正面臨著價格戰激烈、產能結構性過剩、產品同質化嚴重、企業資金鏈緊繃、新材料體系轉型困頓、投資信心搖擺、政策補貼退坡、動力電池回收滯后、外資巨頭爭搶市場蛋糕等諸多危機與壓力。

過去40年，中國經濟發展的成績是在改革、開放、搞活的大時代背景下取得的。今天，我們站在在改革開放40年的時間點，立足新能源電池這一朝陽、趨勢產業，面對政策壁壘放開后的殘酷市場環境，抱著對行業美好的希望與自信，今天，我們再次相聚于ABEC，相聚于青島，汲取智慧，繼續前行，向世界展示新能源發展的中國力量！

21日上午，第8屆（2018年）中國電池行業年度人物/年度創新獎頒獎盛典與ABEC 2018論壇同期舉辦，深圳市時代高科技設備股份有限公司榮獲本屆年度創新獎。

時代高科堅持研發創新，2018年5月份發布了3款全新真空干燥產品線：無動力傳輸真空干燥線、粉料真空干燥產品線、接觸式真空干燥產品線。開展了多個戰略發展項目的市場調研和技術可行性分析；成立了“時代高科技術委員會”，延聘東北大學、中南大學、深圳大學、華南理工大學等多所國內知名高校的相關領域專家與技術權威擔任技術委員。在電池正負極材料干燥工藝研究、新型干燥技術在隧道式真空干燥系統中的應用等關鍵技術上尋求校企合作。